Na początku przyszłego tygodnia władze Wisły ujawnią, kto wybuduje kompleks trzech skoczni narciarsk...

Ponad 2000 osób znalazło dotychczas pracę w otwartym rok temu w Gliwicach Centrum Logistyki E-Commer...

W Łodzi mieszkańcy i podróżni będą korzystali z dodatkowego przystanku kolejowego blisko centrum miasta. PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. podpisały umowę na zaprojektowanie i budowę peronów na łódzkim Zarzewie. Inwestycja jest realizowana na linii Łódź Widzew – Łódź Chojny z "Rządowego Programu budowy lub modernizacji przystanków kolejowych na lata 2021-2025". Wartość inwestycji wynosi ponad 4 mln zł.

Niespełna rok temu malezyjska sieć sklepów z asortymentem dla domu i do majsterkowania – MR.DIY – zadebiutowała na polskim rynku, otwierając w parku Hillwood Zgierz I swoje pierwsze centrum logistyczne w Europie Środkowo-Wschodniej. Debiut firmy w regionie CEE okazał się sukcesem, a dynamiczny rozwój skłonił najemcę do ekspansji. W tym roku MR.DIY wynajął ostatnią dostępną powierzchnię w kompleksie, co oznacza, że Hillwood Zgierz I jest obecnie w pełni wynajęty. Za kompleksowe usługi na rzecz najemcy odpowiadała firma AXI IMMO.

W Legnicy powstanie nowy, duży kompleks magazynowo-usługowo-produkcyjny. Swoją inwestycję w tym dolnośląskim mieście zrealizuje firma CML Logistic Kłapiński Sp. k. z Wrocławia.

Okres świąteczno-noworoczny nie przeszkadza w intensywnej pracy WSSE "INVEST-PARK". Strefa wydała właśnie kolejną decyzję o wsparciu dla polskiej firmy, która zdecydowała się na inwestycję w województwie opolskim.

W Gdańsku planowana jest budowa kolejnego nowego marketu Lidl Polska. Tym razem sklep tej popularnej sieci handlowej powstanie na osiedlu Jasień, przy ulicy Kartuskiej.

Nowe osiedle ma powstać na niezabudowanym terenie pomiędzy ulicami Lekcyjną a Sołtysowicką. Złoży si...

W woj. wielkopolskim, koło Wrześni, powstaje druga w Polsce fabryka Volkswagen Samochody Użytkowe, w...

Efekty modernizacji infrastruktury kolejowej widać gołym okiem – dzięki pracom prowadzonym przez Polskie Linie Kolejowe S.A. czas przejazdu pociągów towarowych wyraźnie się skrócił. W 2025 roku składy pokonują trasę Poznań – Szczecin średnio aż o 112 minut szybciej niż rok wcześniej, a na trasie Brzeg Dolny – Stara Wieś k. Kutna najszybsze pociągi intermodalne kursują nawet o 60 minut krócej. To poprawia płynność przewozów i zwiększa konkurencyjność kolei.